Wideorejestrator samochodowy ktoś moze polecić?

[spag]

Zastanawiam sie nad takim urządzeniem bo troche jeżdzę wiec okazja do rożnego rodzaju zdarzeń jest.
Jak ktoś używa to jaki i jak z jakością obrazu szczególnie ważne sa odczyty tablic bo wiele takich z auchan w cenach 49+ to do niczego sie nie nadają.
Myślałem o mivue 538 ale troche wysoka polka cenowa (400+PLN), niektórzy polecają prestigio (200+PLN) jesli tak to jaki model ewentualnie link do filmiku z YouTube i sklepu. Ważny, byłby tez wygląd żeby nie odznaczał sie z zewnątrz bo po co kusić złodzieja a kolejny gadżet w kieszeni to za dużo.

[grzech1991]

Jest taki gh coś bodajże. Chiński. Gniecie drożdższego larka. Jedyna wada to słaba kompresja obrazu. Koszt - 250zł

Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

[jakubd]

G1W słynny - jest optymalny podobno cenowo/jakościowo z tych tanich.

[grzech1991]

Testowali u nas w robocie, od larka lepsze kąty widzenia i nie słychać przycisków latających w środku podczas nagrywania.

Cena niższa. Tylko brać.

[K4r0lSz]

Ja mam TrueCam A7
Jakość wideo - igła, ale trzeba uważać, brat miał tego samego (ten sam zakup - sklep w Katowicach) i po tygodniu poszła do wymiany.
Można poczytać forum wsparcia czeskie - bo Czesi mają z nimi trochę problemów, ale jeśli egzemplarz nie jest wadliwy, to wszystko jest do opanowania.

[Arathefu]

Ja używam (używałem, bo ostatnio się wala po bagażniku) Prestigio RoadRunner 310. Tani i przyzwoita jakość, ale na odczyt tablic jest jednak minimalnie za kiepski. W "czujniki kolizji" i "oświetlenie nocne" też nie ma co wierzyć w większość modeli

[szopen]

parę dni temu zrobiłem sobie prezent urodzinowy: G1W-C czyli wersję bliźniaczą do wspomnianej wyżej, tyle, że z Hy-Cap'ami zamiast akumulatora, więc pewnie za jakiś czas, pewnie dłuższy (robota) będę się mógł pochwalić jakimś nagraniem (jeśli faktycznie jakość będzie warta tych trochę ponad 200zł)

- w ramach ciekawostek - szukałem w zasadzie kondensatorów hybrydowych (superkondensatorów, HiCap, Hy-Cap itd.) po takim zaniku napięcia, że padły mi 2 routery i NAS (no generalnie gdybym przy tym nie był, to bym nie uwierzył)
i się okazało, że sprzedawca który ma coś takiego specjalizuje się w rejestratorach, więc napaliłem się jak szczerbaty na suchary, niestety do domu wrócę dopiero jutro - ale może paczka już czeka?

a co do dotychczasowych doświadczeń - jak na razie żaden rejestrator w kategorii cenowej do powiedzmy 200zł (bo tylko na te tanie lub najtańsze zaszaleli znajomi), z którego widziałem nagrania nie oferował sensownej jakości (w sensie dobrze czytelnych tablic)

[spag]

Chyba skuszę sie na tego g1wh szczególnie ze sklep z Allegro ma odbiór osobisty wiec zobaczę jak dam radę to dziś kupie

@grzech http://rc-fpv.pl/viewtopic.php?t=21493 moze zaglądałes tu ws swojego drona

[szopen]

wydaje się, że w zasadzie wszystko co istotne jest w tym wątku na autowrzucie, który jak przypuszczam już czytałeś:
http://www.autowrzuta.pl/viewtopic.php?f=28&t=2711
(przyznaję się - dotychczas przeczytałem jakieś 10% postów, ale może kiedyś dobrnę do końca )
więc sorry, ale sobie odpuszczę grubsze opisy

moja G1W-C jest brandowana jako "blueskysea", kupowałem na Allegro u tego sprzedającego
http://allegro.pl/listing/user/listing.p...d=36268374
czyli
http://kompranet.pl/
w komplecie do rejestratora jest karta gwarancyjna oraz normalna faktura (kupowałem tez inne rzeczy)

może to same oczywistości, ale
- srebrny ring wokół obiektywu dość mocno rzuca się w oczy (może okleję czarną lasotaśmą, aby uniknąć wybicia szyby w przypadku trafienia jakiegoś złodzieja łasego na błyskotki)
- pod wpływem fatalnych recenzji uchwytu przyssawkowego załączonego do kamery kupiłem też mocowanie "lusterkowe", ale póki co kilka tysięcy kilometrów przejechała na przyssawce i jakoś nie odpadła od szyby, faktem jest, że mocno się trzęsie i generalnie ten uchwyt jest do bani (zbyt elastyczny, a głowica kulowa praktycznie nie trzyma, a nie chcę tego połamać)
- tablice w dzień czytelne bez problemu, w nocy przy "suchej pogodzie" bywa różnie - na 4 niebezpieczne nocne sytuacje drogowe odczyt tablic udało mi się uzyskać w jednym przypadku (może dałoby się coś wycisnąć z tego materiału?, ale nie mam czasu, a nie muszę walczyć, bo nic się nie stało), tablice w dzień w przypadku deszczu to też prawdopodobnie tylko łut szczęścia, w przypadku deszczowej nocy podejrzewam, że bez szans...
(wydaje się, że regulacja parametrów ekspozycji może pomóc, chyba niepotrzebnie przestawiłem korekcję ekspozycji z -2 na 0, więc może jeszcze zmienię zdanie)
- G-sensora na szczęście nie miałem okazji wypróbować (właściwie zapomniałem, że jest, w porównywanym innym rejestratorze czasem się aktywuje przy nagłym przekręceniu kamery, może reakcję na takie kręcenie sprawdzę w późniejszym czasie)

przez chwilę chciałem zrobić mini-porównanie z rejestratorem na chipsecie Ambarella MK-1 ale niestety czas mi na to nie pozwala (nawet na kolekcjonowanie materiałów porównawczych), więc raczej nic z tego nie będzie - mam tylko po kilka minut nagrań z obu kamer w identycznych warunkach (2 rejestratory równocześnie na szybie, ale nie zrobiłem wystarczających przygotowań - np. zegary w nich nie były zsynchronizowane, więc nie będzie łatwo), a są miejsca w sieci, gdzie porównania są gotowe

[jakubd]

Ja czytałem o tych kamerkach na autokacik.pl, ale tam nie widać postów przed rejestracją, więc są dość męczący.

[grzech1991]

Kupiłeś inny uchwyt? Jest to jakiś uniwersalny?

Szczerze, bardzo bym chciał mieć rejestrator, nie raz byłem świadkiem sytuacji, gdzie np. dres z BMW chciał na skrzyżowaniu nastukać innemu (ale w tym tylko tacy jeźdzą....). Ale szlag mnie trafiał w kablach przez pół auta do zasilenia go.

Poza pierwszym pytaniem, zastanawiam się jakie są korzyści/różnice z kondensatora. Np. dłużej trzyma bateria?

[spag]

Na razie nie zamontowalem na stałe ale mnie uchwyt juz odleciał może przez to ze powierzchnia jest niezbyt "gładka" tylko gradient jest w idealnym miejscu na montaż bo chowa się wtedy kamera za lusterkiem ze jej nie widać z wewnątrz i z zewnątrz tez trzeba się przyjrzeć.
Jadac "od Słońca" tablice było łatwo odczytać "pod słońce" juz gorzej, pewnie dla "niebieskich" wystarczyłoby jakby sobie obrobili. Myślę nad montażem zasilania z oświetlenia ale to pewnie jak znajdę czas.

Wysłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

[jakubd]

Kondensator, w odróżnieniu od baterii, nie powinien się starzeć. Jak jest na prawdę... pokaże czas Do tego szybciej się może ładować.
W samochodzie prawie bez znaczenia. I tak głównym problemem jest podpięcie tego pod systemy samochodu, żeby kamerka ruszała po odpaleniu silnika. Ja niestety ciągle nie mam czas i lubię swoją podsufitkę i nie zrobiłem odpowiedniego zasilania - w Octavii da się chyba prosto z konsoli środkowej na podsufitce zrobić tę operację.

[szopen]

grzech1991 napisał(a):Kupiłeś inny uchwyt? Jest to jakiś uniwersalny?

tak kupiłem inny - "lusterkowy"
nie jest uniwersalny (a przynajmniej nie w pełni), bo pasuje tylko do kamer z takim samym mocowaniem do uchwytu "na wsuwkę" w bok (jak np.w G1W i pochodnych)
ale są też inne uchwyty, które pasują do innych mocowań

spag napisał(a):mnie uchwyt juz odleciał może przez to ze powierzchnia jest niezbyt "gładka"

ja przyklejałem go po prostu do szyby poniżej/obok lusterka (zależnie od auta), wiec nie było problemu

spag napisał(a):tylko gradient jest w idealnym miejscu na montaż bo chowa się wtedy kamera za lusterkiem ze jej nie widać z wewnątrz i z zewnątrz tez trzeba się przyjrzeć.

no na "gradiencie" pewnie nie będzie trzymać, ale jeśli planujesz za lusterkiem, to właśnie może się przydać "lusterkowy" uchwyt - czyli mocowanie do stopki lusterka wstecznego

natomiast przy montażu centralnie za lusterkiem jest niewygodny dostęp do przycisku zabezpieczenia bieżącego nagrania

jest jeszcze jedna sprawa - kamera musi być zamocowana możliwie blisko szyby - wtedy wpływ zanieczyszczeń na szybie jest najmniejszy
i druga - miejsce w osi obiektywu musi być wewnątrz strefy pracy wycieraczek i to raczej nie przy samym brzegu tej strefy (w przeciwnym razie można zapomnieć o nagraniach w trakcie opadów)

grzech1991 napisał(a):jakie są korzyści/różnice z kondensatora. Np. dłużej trzyma bateria?

teoretycznie powinien być odporny na wysokie temperatury (nawet w okolicach 100st. C choć to zależy od tzw. kategorii klimatycznej, a ja nie rozbierałem kamery by sprawdzić z jakiej kategorii są zamontowane te w G1W-C) przy których akumulatory litowe potrafią spuchnąć, a nawet ulec samozapłonowi czy wybuchnąć

ponadto zupełnie nie szkodzi mu przebywanie w stanie podłączonym przez cały czas do zasilania
a aku stopniowo traci pojemność aż do zera

kamera w wersji kondensatorowej za to nie jest w stanie pracować bez zewnętrznego zasilania - ładunek wystarcza na pracę zaledwie przez kilka sekund, ale to wystarczy na prawidłowe zamknięcie i zapisanie pliku w przypadku kolizji powodującej nagłą utratę zasilania

spag napisał(a):pewnie dla "niebieskich" wystarczyłoby jakby sobie obrobili.

może w jakimś normalnym kraju by sobie obrobili, ale maszyna do pisania do tego nie wystarczy...

jakubd napisał(a):I tak głównym problemem jest podpięcie tego pod systemy samochodu, żeby kamerka ruszała po odpaleniu silnika.

ja nie widzę problemu - wystarczy podebrać zasilanie z dowolnego punktu gdzie jest dostępne "po stacyjce", chociaż podobno z niektórymi kamerami bywają problemy przy takim podpięciu (w momencie gdy rozrusznik powoduje nagły spadek napięcia, jest to oczywiście do obejścia choć dochodzi kolejny "klocek")

większość kamer dysponuje także trybem detekcji ruchu, jednak powoduje to problem zatrzymywania się nagrania podczas postoju np. na czerwonym świetle, gdy nic się nie dzieje, a wymaga jakiejś chwili od wykrycia ruchu do rozpoczęcia rejestracji (problem ten nie dotyczy w zasadzie tylko najdroższych konstrukcji z najwyższej półki, wyposażonych w opcję rejestracji do bufora w RAMie), a tym samym nie zostanie zarejestrowany moment, gdy ktoś na nas najedzie, jeśli akurat kamera była "uśpiona"

[spag]

Mnie dziwi ze nikt nie wpadl na pomysl obudów do lusterek z gniazdem usb i jakims w miare latwym systemem spinania nawet na zasadzie wtyczek jak do radia tego do wiazki od oswietlenia

Moze to pomysl na biznes kupowanie na aliexpress obudow lusterek plus gniazda usb kable i tylko opracowanie sposobu latwego podpięcia

Wysłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

[jakubd]

szopen napisał(a):ja nie widzę problemu - wystarczy podebrać zasilanie z dowolnego punktu gdzie jest dostępne "po stacyjce", chociaż podobno z niektórymi kamerami bywają problemy przy takim podpięciu (w momencie gdy rozrusznik powoduje nagły spadek napięcia, jest to oczywiście do obejścia choć dochodzi kolejny "klocek")

Moja badziewiasta kamerka jest wpięta przez swój zasilacz USB do gniazdka zapalniczki i odpala się po wpięciu - chwilowy zanik zasilania przy odpalaniu rozrusznika nie przeszkadza, od tego jest bateria w kamerce. Opcja ustawiona jest tak, że podanie zasilania ma obudzić kamerę i uruchomić nagrywanie. A jego wyłączenie na co najmniej kilka sekund - wyłączenie.

spag napisał(a):Mnie dziwi ze nikt nie wpadl na pomysl obudów do lusterek z gniazdem usb i jakims w miare łatwym systemem spinania nawet na zasadzie wtyczek jak do radia tego do wiazki od oswietlenia

Jakby to było takie proste, to nawet ja bym się tym zajął. Problem jednak jest taki, że KAŻDY model samochodu wymaga innego wpięcia pod zasilanie. Oficjalna metoda to pociągnięcie kabla pod skrzynkę bezpieczników, dodanie bezpiecznika (większość pojazdów ma wolne styki) oraz przekaźnika (najlepiej z kilku sekundową zwłoką elektroniczną), który jest sterowany sygnałem zapłonu. To jest jednak kupa roboty i mnóstwo rozbierania - podsufitka, słupek A, często kawał deski rozdzielczej.
Ja mam sygnał w podsufitce z powodu oświetlenia kabiny, mikrofonu, czujnika deszczu i czujnika oświetlenia zewnętrznego. Wszystko na 12 V, więc wpinam zasilacz 12V<->USB i odpowiednio skrócony kabel wyprowadzam do kamerki. Nadal jednak trzeba rozebrać środkową część podsufitki i jej nie uszkodzić.

[szopen]

spag napisał(a):[...]nawet na zasadzie wtyczek jak do radia tego do wiazki od oswietlenia

i tu jest ten problem, że w większości (jeśli nie we wszystkich?) współczesnych samochodów napięcie zasilania oświetlenia kabiny NIE jest odcinane przez stacyjkę/wyłącznik zapłonu

Jakub zresztą opisał dokładniej jak powinno się prawidłowo podpinać dodatkowe odbiorniki do instalacji elektrycznej samochodu, jeżeli mamy iść na skróty to i tak trzeba zadbać o to aby nie podpiąć się do jakiegoś istotnego dla działania samochodu układu (aby np. awaria przetwornicy zasilającej kamerkę nie wyłączyła np. ABSu), a jako bezpieczne miejsce można przyjąć np. zasilanie radia (ale to i tak wymaga prowadzenia kabli do deski rozdzielczej - w wakacje planuję właśnie wykonanie takiej instalacji zasilania, a tymczasowo oczywiście używam gniazda zapalniczki)

jakubd napisał(a):podanie zasilania ma obudzić kamerę i uruchomić nagrywanie. A jego wyłączenie na co najmniej kilka sekund - wyłączenie.

no i właśnie z tym mają problem niektóre kamery
o ile podanie zasilania jest praktycznie zawsze rozpoznawane poprawnie, to (paro-)sekundowy zanik przy kręceniu rozrusznikiem bywa interpretowany jako sygnał wyłączenia, a w momencie wyłączania się kamera nie reaguje na powrót napięcia zasilającego, pozostaje wtedy jej odłączenie i podłączenie już w trakcie jazdy (potencjalne zagrożenie bezpieczeństwa przez odwrócenie uwagi kierowcy) szczególnie gdy jest to instalacja na stałe i trzeba odłączyć i podłączyć mini-USB (w przypadku gniazda zapalniczki to aż tak nie absorbuje uwagi)

[spag]

(19-04-2015 10:40)szopen napisał(a):  

spag napisał(a):[...]nawet na zasadzie wtyczek jak do radia tego do wiazki od oswietlenia

i tu jest ten problem, że w większości (jeśli nie we wszystkich?) współczesnych samochodów napięcie zasilania oświetlenia kabiny NIE jest odcinane przez stacyjkę/wyłącznik zapłonu

Ale często jest przez centralny zamek odcinany, zamykasz światła gasną.

[szopen]

no i tu właśnie wkraczamy w ten obszar różnic między modelami samochodów - w każdym może być inaczej

[spag]

Tu jest ciekawe rozwiazanie
http://youtu.be/f2YFGowq4II
http://www.youtube.com/watch?feature=you...2YFGowq4II
Tyle ze gość w Anglii to narzeka ze mu lusterko zasłania pole kamery bo mu przysłano taka wersje lusterka, ale w Polsce to nie problem, notabene w sumie dobre rozwiazanie dla aut z Anglii polepszy widoczność w razie jazdy w Europie szczególnie na wsi czy w mieście.