Wideorejestrator samochodowy ktoś moze polecić?

[szopen]

grzech1991 napisał(a):Kupiłeś inny uchwyt? Jest to jakiś uniwersalny?

tak kupiłem inny - "lusterkowy"
nie jest uniwersalny (a przynajmniej nie w pełni), bo pasuje tylko do kamer z takim samym mocowaniem do uchwytu "na wsuwkę" w bok (jak np.w G1W i pochodnych)
ale są też inne uchwyty, które pasują do innych mocowań

spag napisał(a):mnie uchwyt juz odleciał może przez to ze powierzchnia jest niezbyt "gładka"

ja przyklejałem go po prostu do szyby poniżej/obok lusterka (zależnie od auta), wiec nie było problemu

spag napisał(a):tylko gradient jest w idealnym miejscu na montaż bo chowa się wtedy kamera za lusterkiem ze jej nie widać z wewnątrz i z zewnątrz tez trzeba się przyjrzeć.

no na "gradiencie" pewnie nie będzie trzymać, ale jeśli planujesz za lusterkiem, to właśnie może się przydać "lusterkowy" uchwyt - czyli mocowanie do stopki lusterka wstecznego

natomiast przy montażu centralnie za lusterkiem jest niewygodny dostęp do przycisku zabezpieczenia bieżącego nagrania

jest jeszcze jedna sprawa - kamera musi być zamocowana możliwie blisko szyby - wtedy wpływ zanieczyszczeń na szybie jest najmniejszy
i druga - miejsce w osi obiektywu musi być wewnątrz strefy pracy wycieraczek i to raczej nie przy samym brzegu tej strefy (w przeciwnym razie można zapomnieć o nagraniach w trakcie opadów)

grzech1991 napisał(a):jakie są korzyści/różnice z kondensatora. Np. dłużej trzyma bateria?

teoretycznie powinien być odporny na wysokie temperatury (nawet w okolicach 100st. C choć to zależy od tzw. kategorii klimatycznej, a ja nie rozbierałem kamery by sprawdzić z jakiej kategorii są zamontowane te w G1W-C) przy których akumulatory litowe potrafią spuchnąć, a nawet ulec samozapłonowi czy wybuchnąć

ponadto zupełnie nie szkodzi mu przebywanie w stanie podłączonym przez cały czas do zasilania
a aku stopniowo traci pojemność aż do zera

kamera w wersji kondensatorowej za to nie jest w stanie pracować bez zewnętrznego zasilania - ładunek wystarcza na pracę zaledwie przez kilka sekund, ale to wystarczy na prawidłowe zamknięcie i zapisanie pliku w przypadku kolizji powodującej nagłą utratę zasilania

spag napisał(a):pewnie dla "niebieskich" wystarczyłoby jakby sobie obrobili.

może w jakimś normalnym kraju by sobie obrobili, ale maszyna do pisania do tego nie wystarczy...

jakubd napisał(a):I tak głównym problemem jest podpięcie tego pod systemy samochodu, żeby kamerka ruszała po odpaleniu silnika.

ja nie widzę problemu - wystarczy podebrać zasilanie z dowolnego punktu gdzie jest dostępne "po stacyjce", chociaż podobno z niektórymi kamerami bywają problemy przy takim podpięciu (w momencie gdy rozrusznik powoduje nagły spadek napięcia, jest to oczywiście do obejścia choć dochodzi kolejny "klocek")

większość kamer dysponuje także trybem detekcji ruchu, jednak powoduje to problem zatrzymywania się nagrania podczas postoju np. na czerwonym świetle, gdy nic się nie dzieje, a wymaga jakiejś chwili od wykrycia ruchu do rozpoczęcia rejestracji (problem ten nie dotyczy w zasadzie tylko najdroższych konstrukcji z najwyższej półki, wyposażonych w opcję rejestracji do bufora w RAMie), a tym samym nie zostanie zarejestrowany moment, gdy ktoś na nas najedzie, jeśli akurat kamera była "uśpiona"